Tα κινεζικά μαχητικά του Πακιστάν κατάφεραν να πετύχουν ένα πρωτοφανές σκορ κατάρριψης 9-0 έναντι των πολεμικών αεροσκαφών Eurofighter της Εμιρατικής Πολεμικής Αεροπορίας του Κατάρ
Τα μαχητικά J-10C της Πολεμικής Αεροπορίας του Πακιστάν κατάφεραν να πετύχουν ένα σκορ κατάρριψης 9-0 έναντι των πολεμικών αεροσκαφών Eurofighter της Εμιρατικής Πολεμικής Αεροπορίας του Κατάρ κατά τη διάρκεια προσομοιωμένων αερομαχιών στην κοινή αεροπορική άσκηση Zilzal-II στο Κατάρ το 2024, σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές από πολλαπλές πηγές του Πακιστάν και του Περσικού Κόλπου.
Οι εμπλοκές αυτές είναι αξιοσημείωτες καθώς παρείχαν μία από τις ελάχιστες ενδείξεις για τις δυνατότητες των προηγμένων κινεζικών μαχητικών «γενιάς 4+», των οποίων το Πακιστάν και το Αζερμπαϊτζάν είναι οι μόνοι ξένοι χειριστές, και συνέβησαν μόλις έναν χρόνο πριν το J-10C δει την πρώτη του πολεμική δοκιμή υψηλής έντασης, επιτυγχάνοντας εξαιρετικά αποτελέσματα εναντίον της Πολεμικής Αεροπορίας της Ινδίας τον Μάιο του 2025.
Τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν στο Κατάρ είναι επίσης εξαιρετικά αξιοσημείωτα λόγω της αυξανόμενης κριτικής που έχει δεχθεί το πρόγραμμα Eurofighter, και των διογκούμενων ενδείξεων ότι οι χειριστές του αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένων των χωρών που το ανέπτυξαν, επιδιώκουν να μειώσουν γρήγορα την εξάρτησή τους από αυτό.
Οι συντριπτικές απώλειες των Eurofighter και η υποβάθμιση του προγράμματος στη Βρετανία
Οι συντριπτικές απώλειες του Eurofighter συνέπεσαν με την επιβεβαίωση ότι το Ηνωμένο Βασίλειο, ένας από τους δύο κύριους κατασκευαστές του μαχητικού, έβαλε οριστικό τέλος στα σχέδια για την αγορά περισσότερων αεροσκαφών του τύπου, και ήταν έτοιμο να συνεχίσει την απόσυρσή τους από την ενεργό δράση, ενώ παράλληλα παρήγγειλε προηγμένα μαχητικά F-35A από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η υποβάθμιση του προγράμματος των Eurofighter αντικατοπτρίστηκε επίσης στην πολύ περιορισμένη χρηματοδότηση που δόθηκε για την αναβάθμιση ενός μικρού μόνο μέρους του βρετανικού στόλου με σκοπό την ενσωμάτωση σύγχρονων ραντάρ.
Αν και οι κυβερνήσεις της Γερμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, των κύριων εταίρων ανάπτυξης του προγράμματος, έχουν δεχθεί σημαντικές πιέσεις από την εγχώρια βιομηχανία για να συνεχίσουν να δίνουν παραγγελίες και να αποφύγουν τις αγορές του F-35A, η Γερμανία το 2022 έκανε την πρώτη της παραγγελία για το F-35, απομακρυνόμενη από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα.
Το Eurofighter έχει χάσει κάθε διαγωνισμό στον οποίο έχει αναμετρηθεί με το F-35 και το F-15, από τη Νότια Κορέα έως το Βέλγιο, και έχει επιτύχει πωλήσεις μόνο στη Μέση Ανατολή, όπου θεωρείται ότι οι πολιτικοί παράγοντες έπαιξαν πρωταρχικό ρόλο.
Οι Ευρωπαίοι αποσύρουν το άλλοτε κραταιό μαχητικό και το τουρκικό ενδιαφέρον
Μετά από πολλαπλές ενδείξεις ότι τόσο η Γερμανία όσο και το Ηνωμένο Βασίλειο επιδίωκαν να μειώσουν σημαντικά την εξάρτησή τους από το Eurofighter, επιβεβαιώθηκε στα τέλη του 2025 ότι η Εμιρατική Πολεμική Αεροπορία του Κατάρ επιδιώκει να αποσύρει τα 24 Eurofighter της από την ενεργό υπηρεσία, μόλις τρία χρόνια μετά την έναρξη των παραδόσεων στη χώρα το 2022.
Αυτό ήταν ιδιαίτερα αξιοσημείωτο δεδομένου ότι η υπηρεσία είχε προμηθευτεί τις εκδόσεις Tranche 3A, οι οποίες είναι σημαντικά πιο προηγμένες από εκείνες που αναπτύσσουν τα ευρωπαϊκά κράτη-εταίροι που κατασκεύασαν το αεροσκάφος, και ενσωμάτωναν το νέο ραντάρ ενεργού ηλεκτρονικής σάρωσης Captor-E.
Διεξήχθησαν συνομιλίες για την πώληση των μαχητικών στην Τουρκία, η οποία πασχίζει να εκσυγχρονίσει τον στόλο της λόγω των συνεχιζόμενων διαφωνιών με τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες οδήγησαν στην αποπομπή της από το πρόγραμμα του F-35 και σε περιορισμούς στις πωλήσεις F-16.
Η απόφαση του Κατάρ να προμηθευτεί το αεροσκάφος αξιολογήθηκε ευρέως ότι είχε ως κύριο κίνητρο την ανάγκη να ενισχυθούν οι στρατηγικοί δεσμοί με τα ευρωπαϊκά κράτη σε μια περίοδο αποκλεισμού υπό την ηγεσία της Σαουδικής Αραβίας το 2017.
Γιατί το κινεζικό J-10C υπερτερεί συντριπτικά του εξασθενημένου Eurofighter
Ενώ οι προσομοιωμένες αερομαχίες μπορούν να επηρεαστούν από πολλαπλούς παράγοντες, όπως τα επίπεδα εκπαίδευσης και τα αεροσκάφη υποστήριξης που αναπτύσσονται, οι συντριπτικές επιτυχίες του J-10C έναντι του Eurofighter υπό γενικά ίσες συνθήκες κάθε άλλο παρά απροσδόκητες είναι, και ευθυγραμμίζονται με τις επικρατούσες τάσεις.
Αν και το Eurofighter είναι ο μόνος τύπος μαχητικού μετά τον Ψυχρό Πόλεμο που αναπτύχθηκε από τις χώρες-εταίρους του, ενώ το J-10C είναι το ελαφρύτερο και χαμηλότερης κατηγορίας ανάμεσα στους πολλαπλούς τύπους μαχητικών «γενιάς 4+» και πέμπτης γενιάς που προμηθεύεται ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός της Κίνας, η απόσταση μεταξύ των δυνατοτήτων των αμυντικών τομέων της Κίνας και της Ευρώπης είναι ιδιαίτερα μεγάλη.
Τα αποκαλυπτήρια από την Κίνα δύο νέων τύπων μαχητικών έκτης γενιάς τον Δεκέμβριο του 2024 σε στάδια πτήσης πρωτοτύπων, και η επακόλουθη σημαντική πρόοδος στις δοκιμές και την επιχειρησιακή αξιοποίηση νέων πρωτοτύπων, παρείχαν μία από τις πολλές ενδείξεις ότι η βιομηχανία πολεμικής αεροπορίας της ηγείται παγκοσμίως στην ανάπτυξη, με το καθεστώς των προγραμμάτων της πέμπτης γενιάς να βρίσκεται σε δική του κατηγορία, μαζί με το αμερικανικό F-35.
Η Ευρώπη, αντίθετα, έχει μείνει ολοένα και πιο πίσω από τους δύο ηγέτες της βιομηχανίας, όπως αντικατοπτρίζεται από την πλήρη αδυναμία των μαχητικών της να ανταγωνιστούν το F-35 σε διαγωνισμούς, και την ολοκληρωτική έλλειψη μαθητικών μετά την τέταρτη γενιά, ακόμη και σε στάδια πτητικών δοκιμών.
www.bankingnews.gr
Οι εμπλοκές αυτές είναι αξιοσημείωτες καθώς παρείχαν μία από τις ελάχιστες ενδείξεις για τις δυνατότητες των προηγμένων κινεζικών μαχητικών «γενιάς 4+», των οποίων το Πακιστάν και το Αζερμπαϊτζάν είναι οι μόνοι ξένοι χειριστές, και συνέβησαν μόλις έναν χρόνο πριν το J-10C δει την πρώτη του πολεμική δοκιμή υψηλής έντασης, επιτυγχάνοντας εξαιρετικά αποτελέσματα εναντίον της Πολεμικής Αεροπορίας της Ινδίας τον Μάιο του 2025.
Τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν στο Κατάρ είναι επίσης εξαιρετικά αξιοσημείωτα λόγω της αυξανόμενης κριτικής που έχει δεχθεί το πρόγραμμα Eurofighter, και των διογκούμενων ενδείξεων ότι οι χειριστές του αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένων των χωρών που το ανέπτυξαν, επιδιώκουν να μειώσουν γρήγορα την εξάρτησή τους από αυτό.
Οι συντριπτικές απώλειες των Eurofighter και η υποβάθμιση του προγράμματος στη Βρετανία
Οι συντριπτικές απώλειες του Eurofighter συνέπεσαν με την επιβεβαίωση ότι το Ηνωμένο Βασίλειο, ένας από τους δύο κύριους κατασκευαστές του μαχητικού, έβαλε οριστικό τέλος στα σχέδια για την αγορά περισσότερων αεροσκαφών του τύπου, και ήταν έτοιμο να συνεχίσει την απόσυρσή τους από την ενεργό δράση, ενώ παράλληλα παρήγγειλε προηγμένα μαχητικά F-35A από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η υποβάθμιση του προγράμματος των Eurofighter αντικατοπτρίστηκε επίσης στην πολύ περιορισμένη χρηματοδότηση που δόθηκε για την αναβάθμιση ενός μικρού μόνο μέρους του βρετανικού στόλου με σκοπό την ενσωμάτωση σύγχρονων ραντάρ.
Αν και οι κυβερνήσεις της Γερμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, των κύριων εταίρων ανάπτυξης του προγράμματος, έχουν δεχθεί σημαντικές πιέσεις από την εγχώρια βιομηχανία για να συνεχίσουν να δίνουν παραγγελίες και να αποφύγουν τις αγορές του F-35A, η Γερμανία το 2022 έκανε την πρώτη της παραγγελία για το F-35, απομακρυνόμενη από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα.
Το Eurofighter έχει χάσει κάθε διαγωνισμό στον οποίο έχει αναμετρηθεί με το F-35 και το F-15, από τη Νότια Κορέα έως το Βέλγιο, και έχει επιτύχει πωλήσεις μόνο στη Μέση Ανατολή, όπου θεωρείται ότι οι πολιτικοί παράγοντες έπαιξαν πρωταρχικό ρόλο.
Οι Ευρωπαίοι αποσύρουν το άλλοτε κραταιό μαχητικό και το τουρκικό ενδιαφέρον
Μετά από πολλαπλές ενδείξεις ότι τόσο η Γερμανία όσο και το Ηνωμένο Βασίλειο επιδίωκαν να μειώσουν σημαντικά την εξάρτησή τους από το Eurofighter, επιβεβαιώθηκε στα τέλη του 2025 ότι η Εμιρατική Πολεμική Αεροπορία του Κατάρ επιδιώκει να αποσύρει τα 24 Eurofighter της από την ενεργό υπηρεσία, μόλις τρία χρόνια μετά την έναρξη των παραδόσεων στη χώρα το 2022.
Αυτό ήταν ιδιαίτερα αξιοσημείωτο δεδομένου ότι η υπηρεσία είχε προμηθευτεί τις εκδόσεις Tranche 3A, οι οποίες είναι σημαντικά πιο προηγμένες από εκείνες που αναπτύσσουν τα ευρωπαϊκά κράτη-εταίροι που κατασκεύασαν το αεροσκάφος, και ενσωμάτωναν το νέο ραντάρ ενεργού ηλεκτρονικής σάρωσης Captor-E.
Διεξήχθησαν συνομιλίες για την πώληση των μαχητικών στην Τουρκία, η οποία πασχίζει να εκσυγχρονίσει τον στόλο της λόγω των συνεχιζόμενων διαφωνιών με τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες οδήγησαν στην αποπομπή της από το πρόγραμμα του F-35 και σε περιορισμούς στις πωλήσεις F-16.
Η απόφαση του Κατάρ να προμηθευτεί το αεροσκάφος αξιολογήθηκε ευρέως ότι είχε ως κύριο κίνητρο την ανάγκη να ενισχυθούν οι στρατηγικοί δεσμοί με τα ευρωπαϊκά κράτη σε μια περίοδο αποκλεισμού υπό την ηγεσία της Σαουδικής Αραβίας το 2017.
Γιατί το κινεζικό J-10C υπερτερεί συντριπτικά του εξασθενημένου Eurofighter
Ενώ οι προσομοιωμένες αερομαχίες μπορούν να επηρεαστούν από πολλαπλούς παράγοντες, όπως τα επίπεδα εκπαίδευσης και τα αεροσκάφη υποστήριξης που αναπτύσσονται, οι συντριπτικές επιτυχίες του J-10C έναντι του Eurofighter υπό γενικά ίσες συνθήκες κάθε άλλο παρά απροσδόκητες είναι, και ευθυγραμμίζονται με τις επικρατούσες τάσεις.
Αν και το Eurofighter είναι ο μόνος τύπος μαχητικού μετά τον Ψυχρό Πόλεμο που αναπτύχθηκε από τις χώρες-εταίρους του, ενώ το J-10C είναι το ελαφρύτερο και χαμηλότερης κατηγορίας ανάμεσα στους πολλαπλούς τύπους μαχητικών «γενιάς 4+» και πέμπτης γενιάς που προμηθεύεται ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός της Κίνας, η απόσταση μεταξύ των δυνατοτήτων των αμυντικών τομέων της Κίνας και της Ευρώπης είναι ιδιαίτερα μεγάλη.
Τα αποκαλυπτήρια από την Κίνα δύο νέων τύπων μαχητικών έκτης γενιάς τον Δεκέμβριο του 2024 σε στάδια πτήσης πρωτοτύπων, και η επακόλουθη σημαντική πρόοδος στις δοκιμές και την επιχειρησιακή αξιοποίηση νέων πρωτοτύπων, παρείχαν μία από τις πολλές ενδείξεις ότι η βιομηχανία πολεμικής αεροπορίας της ηγείται παγκοσμίως στην ανάπτυξη, με το καθεστώς των προγραμμάτων της πέμπτης γενιάς να βρίσκεται σε δική του κατηγορία, μαζί με το αμερικανικό F-35.
Η Ευρώπη, αντίθετα, έχει μείνει ολοένα και πιο πίσω από τους δύο ηγέτες της βιομηχανίας, όπως αντικατοπτρίζεται από την πλήρη αδυναμία των μαχητικών της να ανταγωνιστούν το F-35 σε διαγωνισμούς, και την ολοκληρωτική έλλειψη μαθητικών μετά την τέταρτη γενιά, ακόμη και σε στάδια πτητικών δοκιμών.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών